Humour : au 1er janvier sur les routes départementales que des « caisses  » en circulation…


« Le gouvernement appuie sur l’accélérateur, mais les conducteurs vont devoir freiner. Près d’un an après la prise de position de Manuel Valls, alors ministre de l’Intérieur, sur l’expérimentation de «la baisse des vitesses à 80 km/h [au lieu de 90] sur les routes secondaires», son vœu va devenir réalité en janvier, selon Le Parisien.
Le successeur de Valls place Beauvau, Bernard Cazeneuve, en a fait l’annonce lors d’une rencontre avec les membres du Conseil national de la sécurité routière (CNSR), l’instance chargée de faire des recommandations, indique le quotidien. Citant Armand Jung, le président du CNSR, le journal précise que «toute une série de mesures en matière routière» devraient être rendues publiques en janvier, «y compris l’expérimentation d’une baisse des vitesses à 80 km/h sur les routes départementales bidirectionnelles»…. » lire la suite de l’article ici : http://www.20minutes.fr/societe/1495103-20141205-limitation-vitesse-80-kmh-experimentee-debut-2015

« Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière, estime que cette mesure « appliquée à l’ensemble des routes départementales, permettrait de sauver 450 vies chaque année » explique-t-elle dans le Parisien avant d’ajouter : « c’est pourquoi nous ne voulons pas d’une expérimentation aux airs de saupoudrage qui serait bricolée sur un coin de table ». L’annonce officielle devrait avoir lieu en janvier prochain…. » lire la suite de l’article ici : http://www.atlantico.fr/pepites/routes-departementales-vitesse-80kmh-experimentee-en-2015-1889737.html#x3qc0i3JI9Sz3wKD.99

« On « vit dans un paradoxe » –
« Avec l’évolution des véhicules et des infrastructures, ce modèle est totalement dépassé », considère Pierre Chasseray, de l’association 40 millions d’automobilistes, opposé à tout changement. « Selon ce modèle, plus on roule vite, plus on a de chances de mourir. Or, c’est sur les axes où l’on roule le plus vite (les autoroutes, NDLR) qu’il y a le moins de morts. Et le Danemark expérimente depuis deux ans une hausse de 80 à 90 km/h sur ses axes secondaires et ils n’ont pas plus de morts. »
« Si la limitation est trop basse, certains usagers décident de ne pas la respecter et vont bien au-delà quand d’autres la respectent. Ce différentiel de vitesse favorise les manoeuvres de dépassement qui sont extrêmement accidentogènes », insiste M. Chasseray. « Si certaines routes sont dangereuses, pas besoin de changer la réglementation, un préfet peut faire installer un panneau. »…lire al suite de l’article ici : http://www.la-croix.com/Actualite/France/Vitesse-reduite-a-80-km-h-experimentation-tres-limitee-en-2015-2014-12-05-1275240

Ce n’est plus la peine d’acheter une voiture appelée automobile,il y a donc trois possibilités qui s’offrent à vous : soit prendre l’autocar des pauvres, soit utiliser un véhicule hippomobile si l’édile du village vous a donné une permission de voierie pour loger votre équidé sur votre balcon ou alors la construction d’une caisse…Je pense que le plus dangereux pour les escargots et autres limaces quand ils se déplacent à toute allure pour traverser la route d’un accotement à un autre, au dessus de la limitation de vitesse, avec leur carrosse blindé « coquille » est le fameux roulement à billes… Il produit un bruit épouvantable quand il fait éclater la chair de ces bestiaux à cornes…Il est impératif que l’Agence Nationale de Sauvegarde des Limaçons (A.N.S.L.) étudient les zones de passage et implante au plus vite des feux rouges fixes pour nous obliger à nous arrêter et de laisser passer sa majesté au carosse rutilant… sinon l’on risque d’avoir une sacrée amende et de la prison ferme….

http://youtu.be/rUuDYYKpbpM

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